పరిశోధన ఫలితాలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆఫ్-రోడ్ పరికరాల అభివృద్ధి లేదా తయారీని సానుకూల మార్గంలో ప్రభావితం చేస్తాయి. అందువల్ల, తులా యొక్క dDSF సాఫ్ట్‌వేర్‌ను వారి ఇంజిన్ సిస్టమ్‌లో ఏకీకృతం చేయడం కోసం “ప్రూఫ్ ఆఫ్ కాన్సెప్ట్” హార్డ్‌వేర్ రూపకల్పనలో Liebherr-Components దాని కార్యకలాపాలను కొనసాగిస్తుంది. D966, చాలా కాంపాక్ట్ 13.5 లీటర్ల 6-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజన్, తదుపరి పరీక్షలలో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. తదుపరి దశలో, Liebherr దాని పోర్ట్‌ఫోలియోలోని ఇతర ఇంజిన్‌లలో dDSF సాఫ్ట్‌వేర్‌ను ఏకీకృతం చేయడాన్ని పరిశీలిస్తుంది.
"Liebherr అనేది ఫార్వర్డ్-థింకింగ్ కంపెనీ, రేపు ప్రపంచవ్యాప్తంగా కస్టమర్‌లు ఎదుర్కొనే సవాళ్లపై దృష్టి సారిస్తోంది" అని లైబెర్ మెషీన్స్ బుల్లె SA వద్ద పరిశోధన మరియు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి ఇంజిన్‌ల అభివృద్ధి కోసం మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ ఉల్రిచ్ వీస్ చెప్పారు. "గ్రీన్‌హౌస్ వాయువులు మరియు నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ ఉద్గారాల తగ్గింపు అనేది మా ఇంజిన్ పనితీరును నిరంతరం మెరుగుపరుస్తూనే, మేము సాధించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న లక్ష్యం." ఈ సవాళ్లను పరిష్కరించడంలో dDSF ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుందని ఉమ్మడి అధ్యయన ఫలితాలు సూచిస్తున్నాయి, ఇది భవిష్య పరిష్కారాలలో భాగంగా ఉంది, ఇది సున్నా ఉద్గారాలను చేరుకోవడంలో సహాయపడుతుంది.
సమర్థవంతమైన ఇంజిన్ ఆపరేషన్ మరియు టెయిల్ పైప్ ఉద్గారాల తక్కువ స్థాయి
R. స్కాట్ బెయిలీ, Tula Technology యొక్క ప్రెసిడెంట్ మరియు చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ ఇలా వివరిస్తున్నారు: “Tula వద్ద, మేము అన్ని రకాల ఇంజిన్‌లు మరియు మోటార్‌లలో సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి మరియు పర్యావరణాన్ని కూడా మెరుగుపరచాలనే అభిరుచితో నడపబడుతున్నాము. ఆఫ్-రోడ్ యంత్రాలు మరియు వాహనాలలో ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఇప్పటికే ఉన్న నిబంధనలు ఉన్నప్పటికీ, దశాబ్దంలో మరింత కఠినమైన ప్రమాణాలు ఆశించబడతాయి. అనుగుణంగా, ఇంజిన్‌లను మరింత సమర్థవంతంగా ఆపరేట్ చేయడానికి మరియు టెయిల్‌పైప్ ఉద్గారాలను నాటకీయంగా తక్కువ స్థాయిలో ఉత్పత్తి చేయడానికి పరికరాల తయారీదారులకు మా పేటెంట్ పొందిన dDSF సాఫ్ట్‌వేర్ వంటి పరిష్కారాలు అవసరం.
తులా యొక్క సాంకేతికతలు ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి నిరూపించబడిన తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన పరిష్కారాలను అందిస్తాయి. 2018 నుండి సిరీస్ ఉత్పత్తిలో, డైనమిక్ స్కిప్ ఫైర్ (DSF®) ఇంజిన్ యొక్క టార్క్ డిమాండ్‌లకు అనుగుణంగా వ్యక్తిగత సిలిండర్‌లను డైనమిక్‌గా దాటవేయడానికి లేదా కాల్చడానికి ఎంచుకునే పేటెంట్ అల్గారిథమ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది క్లీనర్ బర్నింగ్ కోసం ఇంజన్ సామర్థ్యాన్ని సమీప-గరిష్ఠ స్థాయిని అనుమతిస్తుంది, అలాగే మరింత ఇంధన-సమర్థవంతమైన వాహనాలను అనుమతిస్తుంది. ఫైరింగ్ నమూనా మరియు సిలిండర్ లోడింగ్‌ను మార్చడం ద్వారా నాయిస్ మరియు వైబ్రేషన్ ముందస్తుగా తగ్గించబడతాయి. ఫలితంగా, ఇప్పటి వరకు 1.5 మిలియన్లకు పైగా ప్యాసింజర్ వాహనాల్లో DSF మోహరించింది. విడుదలైన అధ్యయనం, ప్రయాణీకుల కార్లు, వాణిజ్య వాహనాలు మరియు భారీ యంత్రాలతో సహా డీజిల్ dDSF కోసం తులా యొక్క సాంకేతికత యొక్క విజయవంతమైన అనువర్తనాల జాబితాను జోడించింది - దీని ప్రధాన లక్ష్యం GHG మరియు NOXని గ్లోబల్ వార్మింగ్‌కు ప్రధాన సహకారిగా తగ్గించడం.
Liebherr నుండి వార్తలు ఫార్వార్డ్ చేయబడ్డాయి
హద్దులు లేని యాంకర్ మెషినరీ-వ్యాపారం
2012లో స్థాపించబడిన బీజింగ్ యాంకర్ మెషినరీ కో., లిమిటెడ్‌కు హెబీ యాన్షాన్ సిటీలో తయారీ స్థావరం మరియు బీజింగ్‌లో కార్యాలయం ఉంది. మేము Schwing, Putzmeister,Cifa,Sany,Zoomlion ，Junjin, Everdium వంటి కాంక్రీట్ పంపులు & కాంక్రీట్ మిక్సర్లు మరియు సిమెంట్ బ్లోయర్‌ల కోసం అధిక నాణ్యత గల విడిభాగాలను నిర్మాణ రంగానికి సరఫరా చేస్తాము, అలాగే OEM సేవను సరఫరా చేస్తాము. మా కంపెనీ ఉత్పత్తి, ప్రాసెసింగ్, అమ్మకాలు మరియు అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంలో సమీకృత సంస్థ. మా ఉత్పత్తులు అధిక నాణ్యత మరియు పోటీ ధర కారణంగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా బాగా అమ్ముడవుతున్నాయి. మేము ఇంటర్మీడియట్-ఫ్రీక్వెన్సీ ఎల్బోలో రెండు పుష్-సిస్టమ్ ప్రొడక్షన్ లైన్‌లను కలిగి ఉన్నాము, దీని కోసం ఒక ఉత్పత్తి లైన్ 2500T హైడ్రాలిక్ మెషిన్, ఇంటర్మీడియట్-ఫ్రీక్వెన్సీ పైప్ బెండర్ మరియు ఫోర్జింగ్ ఫ్లాంజ్ వరుసగా, ఇవి చైనాలో అత్యంత అధునాతనమైనవి. కస్టమర్ యొక్క విభిన్న అవసరాలను తీర్చడానికి, మా ఉత్పత్తులు చైనా GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, అమెరికన్ ANSI, ASTM, MSS, జపాన్ JIS, ISO ప్రమాణాల ప్రకారం రూపొందించబడ్డాయి మరియు ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. మేము మా కస్టమర్ యొక్క అవసరాలకు పూర్తి మద్దతునిచ్చేందుకు విశ్వసనీయ బృందాన్ని ఏర్పాటు చేసాము. సేవా శ్రేష్ఠత ద్వారా కస్టమర్ సంతృప్తి అనేది మా నినాదం.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-12-2022
